Prantsusmaa keelab lühikese lennu, mille saab asendada rongireisiga

Kui jõuate sinna rongiga 180 minuti jooksul, ei saa te lennata.

Prantsusmaa keelab lühikese lennu, mille saab asendada rongireisiga

Pariisist rongiga Lyoni linna sõitmiseks kulub umbes kaks tundi. Sellel rongisõidul on palju väiksem süsiniku jalajälg kui linnade vahel lendamisel - ja nüüd kavatseb Prantsusmaa valitsus keelata lennud koos teiste lühikeste marsruutidega, mis kuluvad rongiga 2,5 tundi või vähem, et vähendada riigi transpordivahendeid.



Teine ettepanek oleks loobunud kõikidest lendudest, mis on lühemad kui neli tundi, kui oleks saanud asendada rongisõitudega, kuid poliitikud tegid pärast lennufirmade survet järeleandmisi. Prantsuse tarbijate ühendus UFC-Que Choisir väidab, et pikemate lendude kaasamisel oleks heitkogustele kõige suurem mõju; organisatsioon ütleb, et lennukireisid eraldavad reisija kohta keskmiselt 77 korda rohkem süsinikdioksiidi kui rongiga samadel marsruutidel sõitmine. Samuti on rongiga sõitmine odavam kui lendamine ning olenevalt ajast, mis kulub lennujaama jõudmiseks ja järjekorras ootamiseks, võib olla mugavam.

Teised riigid töötavad sarnase poliitika kallal, sealhulgas Holland, millel on ulatuslik rongivõrk ja kes on alates 2013. aastast üritanud lühilendude keelustamist. (2019. aastal püüdis Hollandi valitsus keelata lühilendud Amsterdami ja selle lähedal asuva Brüsseli vahel , kuid sattus väljakutsetesse, sest lennud ületasid rahvusvahelisi piire.) Austrias kehtestas valitsus lühitasude eest uue tasu ja keelas lennuühendused, mille võib asendada rongireisiga, mis kestab kolm tundi või vähem. Pärast seda, kui Austrian Airlines sai eelmisel aastal COVID -päästeteenistuse, mis palus tal vähendada süsiniku jalajälge, asendas ettevõte Viini ja Salzburgi vahelise lennuliini rongiteenusega. Mõned organisatsioonid, näiteks BBC, paluvad ka töötajatel ärireisideks lühikeste lendude asemel rongiga sõita.



USA -s, kus järgmisse linna jõudmiseks pole rongile hüppamine nii lihtne, võib lühikestelt lendudelt ümberlülitamine olla raskem. Kuid Bideni administratsioon soovib investeerida raudteesse. Ja varsti võib tulla veel üks võimalus: kuigi elektrilennukid pole veel pikkadeks reisideks teostatavad, võivad väikesed elektrilised lennukid teha lühireise.